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Saturday, 29 February 2020
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Tarot: टैरो कार्ड बताएंगे कैसा रहेगा आपके लिए 1 मार्च 2020 का दिन दैनिक राशिफल
ज्योतिषशास्त्र को मानने वाले लोग भूत, वर्तमान और भविष्य को लेकर उठी जिज्ञासा को शांत करने के लिए ज्योतिषीय भविष्यफल या भविष्यवाणी को काफी महत्व देते हैं। ऐसे लोग टैरो कार्ड में भी काफी...from Live Hindustan Rss feed https://ift.tt/3cnwZsG
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राशिफल 1 मार्च : सिंह राशि के जातकों का चमकेगा भाग्य और कुंभ का बढ़ेगा कारोबार, जानें अन्य राशियों का हाल दैनिक राशिफल
ग्रहों की स्थिति-चंद्रमा और शुक्र मेष राशि में हैं। राहु मिथुन राशि में हैं। मंगल, केतु और गुरु धनु राशि में हैं। मकर राशि में शनि हैं। सूर्य और बुद्ध कुंभ राशि में चल रहे...from Live Hindustan Rss feed https://ift.tt/2PBkaB8
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BS6 इंजन के साथ सुपर स्प्लेंडर लॉन्च, पुराने मॉडल की तुलना में ज्यादा गियर मिलेंगे
ऑटो डेस्क. हीरो मोटोकॉर्प ने सुपर स्प्लेंडर को BS6 इंजन के साथ लॉन्च कर दिया है। इसे दो वैरिएंट में लॉन्च किया गया है। सेल्फ ड्रम अलॉय व्हील की कीमत 67,300 रुपए और सेल्फ डिस्क अलॉय व्हील की कीमत 70,800 रुपए है। बाइक में इंजन के साथ कुछ चेंजेस किए गए हैं। जो इसे पहले से ज्यादा बेहतर बनाते हैं।
इसमें 125cc PFI (प्रोग्राम्ड फ्यूल इंजेक्शन) इंजन दिया है। जो 10.73bhp का पावर और 10.6Nm का टॉर्क जनरेट करता है। कंपनी का कहना है कि ये पुराने मॉडल की तुलना में 19 फीसदी तक ज्यादा पावरफुल है। इंजन में i3S टेक्नॉलजी का इस्तेमाल किया गया है। ये जरूरत नहीं होने की स्थिति में इंजन को बंद कर देती है। फिर जैसे ही क्लच दबाया जाता है इंजन स्टार्ट हो जाता है। इसमें 5 स्पीड गियरबॉक्स मिलेगा, जो पुराने मॉडल में 4 स्पीड गियरबॉक्स था।
बाइक में 240mm का फ्रंट डिस्क ब्रेक और 130mm का रियर ड्रम ब्रेक CBS (कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम) दिया है। ये डुअल पेंट स्कीम के साथ आ रही है। पुराने मॉडल की तुलना में इसका ग्राउंड क्लियरेंस 30mm ज्यादा है। वहीं, सीट का साइज भी 45mm ज्यादा बड़ा है।
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The Indian Shooting contingent decided to pull out from the tournament on the advice of the Union Government.
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Amazon Wow Salary Days Sale: 1 मार्च से होगी शुरू, जानें क्या होंगे टॉप ऑफर्स और डील्स technology news for all
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current affair
The United States will be signing the peace deal with the Taliban after nearly two years of negotiations in Qatar’s capital city, Doha.
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Vivo Apex 2020 लॉन्च, इसमें हैं ये शानदार फीचर्स mobile and tablet
Vivo Apex 2020 से पर्दा उठा गया है। यह एक कॉन्सेप्ट स्मार्टफोन हैं। कंपनी ने इस कॉन्सेप्ट फोन में ऐसे खास फीचर्स दिए हैं, जो इससे पहले शायद ही किसी अन्य डिवाइस में देखे गए थे। इस फोन में इन डिस्प्ले...from Live Hindustan Rss feed https://ift.tt/2Pz9ymg
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Oppo A31 (2020) की भारत में सेल शुरू, जानें कीमत और स्पेसिफिकेशन mobile and tablet
Oppo A31 (2020) फोन को भारत में एक दिन पहले ही लॉन्च किया गया है और अब यह फोन बिक्री के लिए उपलब्ध है। अभी यह फोन 4जीबी रैम वेरियंट में उपलब्ध है। जबकि 6जीबी रैम का विकल्प मार्च के दूसरे सप्ताह में...from Live Hindustan Rss feed https://ift.tt/3aiyuqe
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पलक झपकते ही 100 की रफ्तार छू लेती हैं ये इलेक्ट्रिक कारें
संचित टंडन, नई दिल्ली. नए जमाने की इलेक्ट्रिक कारों को शून्य से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में अब इतना कम वक्त लगता है कि सवाल उठ रहे हैं कि क्या इंसान इन्हें हैंडल कर पाएगा?

जगुआर आई-पेस
जगुआर अब 'आई-पेस' के रूप में अलग स्तर पर पहुंच गई है। यह महज चार सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार छू लेती है। जगुआर की क्लासिक तो इसमें हैं ही। इसे देखकर आसानी से समझा जा सकता है कि क्यों इस तरह की एसयूवी की दीवानगी बनी रहेगी।

ऑडी ई-ट्रॉन
एसयूवी के मामले में ऑडी की धाक 'क्यू 5' और 'क्यू 7' ने लंबे समय से कायम की, अब बारी ई-ट्रॉन की है। ई-ट्रॉन को 100 की रफ्तार छूने में 5.7 सेकंड का समय लगता है। ये गाड़ी लग्जरी के मामले में भी कम नहीं है।

पोर्श टैकन टर्बो एस
'911 करेरा' की तरह ही परफेक्ट कुछ करने के लिए पोर्श ने इलेक्ट्रिक कार कंपनियों को ही पहले तय करने दिया कि क्या किया जाना चाहिए और क्या नहीं। नतीजा टर्बो एस के रूप में सामने है जो सिर्फ 2.6 सेकंड में 100 किलोमीटर की रफ्तार छू लेती है।

एस्पार्क आउल
कारों के मामले में इससे तेज धरती पर कुछ नहीं। 1985 एचपी की ताकत जब इसके पहियों को मिलती है तो यह 1.69 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर होती है। रेडियो पर चैनल बदलने में जितनी देर लगाते हैं उससे कम वक्त में यह रफ्तार पकड़ती है। इसकी खूबसूरत बॉडी लाइन भी इस रफ्तार को पाने में मदद करती है।

पिनिनफरीना बतीस्ता
इटैलियन कंपनी की यह कार सुंदरता के साथ तेजी का परफेक्ट उदाहरण है। बतौर डिजाइन हाउस 'पिनिनफरीना' ने कई खूबसूरत कारें बनाई है, लेकिन यह ऑल-इलेक्ट्रिक हाइपर कार अलग है जो 1.8 सेकंड में 100 किलोमीटर की रफ्तार पा लेती है।

टेस्ला रोडस्टर
इलेक्ट्रिक व्हीकल्स में टेस्ला से बड़ा कोई और नाम नहीं। दिखने में बेहद खूबसूरत 'रोडस्टर' रफ्तार पकड़ने में कम नहीं है। इसे शून्य से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार को छूने में केवल 1.9 सेकंड लगते हैं।
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आपके स्मार्टफोन से गायब होने वाली हैं ये चीजें
रवि शर्मा, पुणे. 2020 की शुरुआती हलचल बता रही है कि इस दशक में भी स्मार्टफोन का तेजी से बदलना जारी रहेगा। नए लॉन्च इशारा कर रहे हैं कि मौजूदा फ्लैगशिप फोन्स की जरूरी समझी जाने वाली चीजें, इस नए दशक की शुरुआत में ही विदा हो जाएंगी। जाहिर है ये बदलाव सहूलियत बढ़ाने वाले होंगे...
फिक्स्ड स्क्रीन का आखिरी दौर
स्क्रीन के पीछे कैमरा, फिंगर प्रिंट सेंसर जैसे फीचर छिपाने का दौर आ चुका है और ये बढ़ता जाएगा। नए जमाने के फोन में फोल्डेबल डिस्प्ले का रोल बढ़ना तय है। लोगों को ऐसे फोन चाहिए जो जेब में आसानी से आ जाएं और फीचर में कोई कमी न हो जो जाहिर तौर पर बड़ी स्क्रीन पर मिलेंगे। दो कंपनियों ने फोल्डेबल डिस्प्ले की दुनिया में एंट्री ली है लेकिन कई और कतार में हैं।
पोर्ट का जाना भी तय
एपल तो 'आईफोन 7' में पोर्ट गायब कर चुका था लेकिन हैडफोन जैक गायब करने का फैसला मील का पत्थर साबित नहीं हुआ। वजह थी इस काम में कंपनियों ने तेजी नहीं दिखाई और पोर्ट कायम रखे। अब टेक्नोलॉजी और आगे बढ़ी है, एपल एअरपॉड्स और दूसरे ब्लूटुथ हैडफोन्स ने हैडफोन जैक्स की अहमियत कम की है। वायरलैस चार्जिंग का बढ़ना भी तय है। सैमसंग के बाद एपल का वायरलेस चार्जिंग में काम करना बता रहा है कि इस फीचर का पोर्ट हटाने के लिए स्मार्टफोन में रखना जरूरी है। जल्द ही अाप फोन को बिना चार्जिंग पोर्ट के देखेंगे। पोर्ट हटने से वॉटरप्रूफिंग बेहतर होगी।
बटन होंगे विदा
फेस अनलॉक स्मार्टफोन को उस दिशा में ले आए हैं जब उन्हें बटन्स की जरूरत नहीं है। एचटीसी अपने एक फोन से सभी बटन्स गायब करने का प्रयोग कर चुका है। 'अल्ट्रासेंस सिस्टम्स' का ही उदाहरण लें तो ये एक नया टच यूजर इंटरफेस बना रहे हैं जो अल्ट्रासाउंड पर आधारित होगा। फोन पर किसी भी जगह टैप करने और स्लाइड करने की आजादी से, पारंपरिक बटन्स अब जल्द ही बीते जमाने की चीज बन जाएंगे। इससे डिजाइनर्स को कर्व्ड एजेस और वॉटरफॉल स्क्रीन्स देना आसान होगा। स्क्रीन स्पेस भी काफी बढ़ जाएगी।
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Xiaomi Mi 10 और Redmi 9 अगले मार्च में हो सकते हैं लॉन्च, पढ़ें डिटेल्स technology news for all
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Leap Day मना रहा Google, बनाया यह स्पेशल डूडल, जानिए इसके बारे में technology news for all
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Friday, 28 February 2020
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भारत में प्रीमियम M-सीरीज टैबलेट लॉन्च करेगी हुवावे, 25 हजार रु. तक हो सकती है कीमत, आईपैड को मिलेगी चुनौती
गैजेट डेस्क. चीनी टेक कंपनी हुवावे भारत में अपना प्रीमियम टैबलेट लॉन्च करने जा रही है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसे मार्च के पहले हफ्ते में लॉन्च किया जाएगा। यह कंपनी का फ्लैगशिप टैबलेट होगा जो बाजार में मौजूद एपल के एंट्री लेवल 9.7 इंच के आईपैड के साथ लेनोवो, सैमसंग के प्रीमियम टैबलेट को भी चुनौती देगा। इसकी कीमत 20 हजार से 25 हजार के बीच होगी। यह अपकमिंग प्रोडक्ट हुवावे M-सीरीज टैबलेट के तौर पर लॉन्च हो सकता है।
चीन में शुरुआती कीमत 22500 रुपए
रिपोर्ट्स के मुताबिक, हुवावे M6 टैबलेट पोर्टफोलियो को भारतीय बाजार में लॉन्च कर सकती है। यह चीन में बिक्री के लिए उपलब्ध है। इसके बेस मॉडल में 8.4 इंच का डिस्प्ले और किरिन 980 प्रोसेसर है। इसकी कीमत 22500 रुपए है। वहीं दूसरे मॉडल में 10.8 इंच का डिस्प्ले है, जो किरिन 980 प्रोसेसर से लैस है। इसकी कीमत 27600 रुपए है।
यह होसकते हैं स्पेसिफिकेशन
रिपोर्ट्स के मुताबिक, हुवावे M-सीरीज टैबलेट में इन-बिल्ट हरमन कार्डों क्वाड स्पीकर सिस्टम से लैस है। इसमें पावरफुल मेमोरी सिस्टम और बड़ा डिस्प्ले मिलेगा। टैबलेट में स्टाइलस सपोर्ट भी मिलेगा, स्टाइलस और टैबलेट दोनों ही मैटेलिक बॉडी में मिल सकते हैं। हालांकि भारतीय बाजार में हुवावे का कॉम्पीटिटर सिर्फ एपल नहीं बल्कि लेनोवो और सैमसंग जैसे ब्रांड्स भी है। रिपोर्ट के मुताबिक, पिछली 10 तिमाही से टैबलेट मार्केट में लेनोवो सबसे आगे है, जिसके बाद सैमसंग और आईबॉल का नंबर आता है। प्रीमियम सेगमेंट की बात करें तो एपल सेगमेंट का लीडर है। फिलहाल इस बात कि पुष्टि नहीं हो पाई है कि हुवावे एम-सीरीज टैबलेट में गूगल मोबाइल सर्विस सपोर्ट मिलेगा या नहीं लेकिन उम्मीद की जा रही है कि यह एंड्रॉयड ओएस पर काम करेगा।
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The Union Government has approved 32 projects in the food processing sector under Pradhan Mantri Kisan Sampada Yojana.
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Vivo ने मात्र 22,000 रुपये में लॉन्च किया अपना 5G फोन mobile and tablet
चीनी कंपनी वीवो ने अपना 5जी फोन लॉन्च कर दिया है, जिसका नाम Vivo Z6 5G है। इस फोन की कीमत चीन में CNY 2,198 रखी गई है, जो भारतीय राशि में बदलने पर लगभग 22,000 रुपये में होती है। इस कीमत में...from Live Hindustan Rss feed https://ift.tt/2wf3fNK
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A31 का नया मॉडल लॉन्च, 12 मेगापिक्सल का ट्रिपर रियर कैमरा मिलेगा; 6GB वैरिएंट की कीमत 13,990 रुपए
गैजेट डेस्क. चीनी स्मार्टफोन कंपनी ओप्पो ने भारतीय बाजार में अपने लो बजट स्मार्टफोन ओप्पो A31 (2020) को लॉन्च कर दिया है। इसमें रैम और स्टोरेज के दो अलग वैरिएंट आएंगे। वहीं,फोन में ट्रिपल रियर कैमरा के साथ वॉटरड्रॉप नॉच डिस्प्ले स्क्रीन मिलेगी। फोन की बिक्री 29 फरवरी से शुरू होगी। बता दें कि कंपनी ने अपने A31 हैंडसेट को 2015 में लॉन्च किया था।
ओप्पो A31 (2020) की कीमत
| वैरिएंट | कीमत |
| 4GB+64GB | 11,490 रुपए |
| 6GB+128GB | 13,990 रुपए |
ओप्पो A31 (2020) के स्पेसिफिकेशन
| डिस्प्ले | 6.5-इंच HD+ (720x1,600 पिक्सल) |
| रैम/रोम | 4GB+64GB, 6GB+128GB |
| प्रोसेसर | ऑक्टा-कोर मीडियाटेक हीलियो P35 |
| कैमरा | 12+2+2MP रियर, 8MP फ्रंट |
| ओएस | एंड्रॉयड 9 बेस्ड कलरओेएस 6.1.2 |
| बैटरी | 4,230mAh |
| चार्जिंग | 1.5 घंटे में फुल चार्ज |
| एआई सपोर्ट | कैमरा, गेमिंग, प्रोसेसर |

इस स्मार्टफोन से जुड़े 5 सवाल जो आपके मन में होंगे?
1. फोन का स्क्रीन कितनी बेहतर है?
जवाब: स्मार्टफोन में 6.5-इंच की आईपीएस एलसीडी टचस्क्रीन दी है। जो दूसरे स्मार्टफोन की तरह 16 मिलियन कलर्स को सपोर्ट करती है। स्क्रीन और बॉडी का रेशिया 82.4% है। इसका रेजोल्यूशन 720 x 1600 पिक्सल है। इसकी पिक्सल डेनसिटी 270ppi है, जो सूर्य की रौशनी में दिखने वाले डिस्प्ले के हिसाब से काफी कम है। बड़ी स्क्रीन होने से वीडियो और गेमिंग का एक्सपीरियंस बेहतर मिलेगा।
2. क्या कैमरा से रात में भी तस्वीरें बेहतर आती हैं?
जवाब: फोन में 12 मेगापिक्सल का ट्रिपल रियर कैमरा दिया है। जो 2 मेगापिक्सल के मैक्रो और 2 मेगापिक्सल के डेप्थ लेंस के साथ आता है। वहीं, सेल्फी के लिए इसमें 8 मेगापिक्सल का कैमरा मिलेगा। ऐसे में सेल्फी लवर्स को थोड़ा निराश होना पड़ सकता है। क्योंकि दूसरी कंपनियां 14 हजार रुपए वाले स्मार्टफोन में 16 से 32 मेगापिक्सल तक का कैमरा दे रही हैं। इस फोन से रात की तुलना में दिन की रौशनी में फोटो बेहतर आएंगे।
3. प्रोसेसर कितना फास्ट है, फोन स्लो तो नहीं होगा?
जवाब: फोन में ऑक्टा-कोर मीडियाटेक हीलियो P35 प्रोसेसर दिया है। इस फोन की कीमत को देखते हुए प्रोसेसर ठीक है, लेकिन इतनी कीमतमें क्वालकॉम स्नैपड्रैगन प्रोसेसर भी मिल सकता था। फोन में ग्राफिक्स के लिए पावर वीआर GE8320 भी मिलेगा। स्मार्टफोन में ऑनलाइन हैवी गेम जैसे पबजी खेलते हैं, तब फोन थोड़ा स्लो हो सकता है। हालांकि, 6GB रैम वाले वैरिएंट में इस प्रॉब्लम को फेस नहीं करना होगा।
4. स्टोरेज में कितना डेटा रख पाएंगे?
जवाब: ये फोन दो स्टोरेज 64GB और 128GB वैरिएंट में आता है। यानी यूजर अपनी जरूरत के हिसाब से स्टोरेज ले सकता है। अच्छी बात है कि इसमें 256GB स्टोरेज वाला मेमोरी कार्ड भी लगा सकते हैं। यानी फोन में 300GB से भी ज्यादा स्टोरेज मिलेगा। इतने स्टोरेज में आप HD क्वालिटी के 48 घंटे वाले वीडियो या 10 घंटे के 4K वीडियो रख सकते हैं। इतने स्टोरेज में आप 5MB साइज वाला 51,200 गाने स्टोर कर सकते हैं।
5. बैटरी कितनी देर में चार्ज होगी और कितनी चलेगी?
जवाब: इसमें 4,230mAh की बैटरी दी है, जो फोन के दूसरे हार्डवेयर स्पेसिफिकेशन को देखते हुए परफेक्ट है। कंपनी का दावा है कि सिंगल फुल चार्ज में ये एक दिन का बैकअप आसानी से देती है। इसके साथ 10 वॉट का चार्जर मिलता है, जिससे फोन करीब 1.5 घंटे में फुल चार्ज हो जाएगा।
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2 मार्च को लॉन्च होगा ओप्पो रेनो 3 प्रो, दुनिया का पहला फोन जिसमें 44MP का डुअल पंच होल फ्रंट कैमरा
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SN Shrivastava will take over as new Delhi Police CP on March 1, 2020 because Amulya Patnaik is retiring on February 29.
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Oppo Reno 3 Pro में आ रहा है दुनिया का पहला 44MP ड्यूल सेल्फी कैमरा mobile and tablet
Oppo Reno 3 Pro भारत में मंगलवार को लॉन्च होने जा रहा है। रेनो सेरीज के फ्लैगशिप डिवाइस Oppo Reno 3 Pro के लॉन्च से पहले ही कुछ महत्वपूर्ण लीक जानकारी सामने आ गई है। ओप्पो ने भारत में इस स्मार्टफोन...from Live Hindustan Rss feed https://ift.tt/32xI5Xr
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TikTok ने Facebook और Instagram को छोड़ा पीछे, सबसे ज्यादा डाउनलोड की जाने वाली ऐप बनी technology news for all
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VAJRA will be used for day and night patrolling and to keep a lookout for anti-terrorist and anti-smuggling operations in the Exclusive Economic Zone.
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Vodafone Idea आठ गुना तक महंगा करना चाहती है डेटा टैरिफ, अभी है 4-5 रुपए प्रति GB technology news for all
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Xiaomi India’s Managing Director recently announced an agreement with ISRO to use India’s own navigation system.
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National Science Day is celebrated on February 28 every year to honour the discovery of 'Raman Effect'.
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Thursday, 27 February 2020
नन्हे टेडी बीयर सा लगता है ये रोबोट, कमांड देने पर यूजर तक पहुंचाता है टॉयलेट पेपर
गैजेट डेस्क. लास वेगास में हुए कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक शो में टॉयलेट पेपर मेकर कंपनी चारमिन ने अपने टॉयलेट पेपर डिलीवरी रोबोट पेश किया। कंपनी ने इसे रोलबॉट नाम दिया है। यह एक सेल्फबैलेंसिंग टू-व्हील रोबोट है जो दिखने में चलते फिरते नन्हे टेडी बीयर सा लगता है। इसे स्मार्टफोन से कनेक्ट कर इस्तेमाल किया जा सकता है। ऐप के जरिए कमांड देने पर ये यूजर तक टॉयलेट पेपर पहुंचाता है। शो में कंपनी अपनी टेक बेस्ड बाथरूम सॉल्यूशन रेंज को पेश किया।
इसका सिर फ्लैट है जिसपर ये टॉयलेट पेपर रखकर चलता है
पहली नजर में ये रोबोट नन्हे कार्टून की तरह दिखाई देता है। इसमें दो छोटे छोटे व्हील्स लगे हैं, जिसपर ये खुद बैलेंस बनाता है। कंपनी ने इसके चेहरे को कार्टून बीयर-फेस जैसा डिजाइन किया गया है। इसके सिर को फ्लैट बनाया गया है, जिसपर ये टॉयलेट पेपर लेकर चलता है। इसे ब्लूटूथ की मदद से स्मार्टफोन से कनेक्ट किया जा सकता है। इसमें इंफ्रारेड सेंसर्स लगे हैं जिसकी बदौलत ये यूजर को पहचान कर उन तक पहुंचता है। शो में कंपनी ने इसे प्रोटोटाइप मॉडल के तौर पर पेश किया है। फिलहाल इसकी कीमत और लॉन्चिंग डेट के बारे में कोई जानकारी नहीं दी गई है।
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टोयोटा वेलफायर या मर्सिडीज वी क्लास: एक जैसे सेगमेंट की दोनों गाड़ियां, लेकिन ज्यादा बेहतर कौन?
ऑटो डेस्क. टोयोटा ने अपनी मल्टी पर्पज व्हीकल (MPV) वेलफायर भारतीय बाजार में उतार दी है। इसका मुकाबला मर्सिडीज-बेंज की V क्लास एमपीवी से हो सकता है। दोनों गाड़ियां एक जैसे सेगमेंट की हैं। इंटीरियर से लेकर स्पेसिफिकेशन तक इनमें कई समानताएं हैं। वहीं, दोनों गाड़ियोंके कुछ फीचर्स इन्हें एक-दूसरे से अलग भी बनाते हैं। वेलफायर की एक्स-शोरूम कीमत 79.5 लाख रुपए है। वहीं, मर्सिडीज वी क्लास के 6 सीटर मॉडल की एक्स-शोरूम कीमत 85 लाख रुपए है। हम यहां दोनों गाड़ियों के एक्सटीरियर, इंटीरियर और स्पेसिफिकेशन का कम्पेरिजन कर रहे हैं।

| डायमेंशन | वेलफायर | वी-क्लास |
| लंबाई | 4935mm | 5140mm |
| चौड़ाई | 1850mm | 1928mm |
| ऊंचाई | 1895mm | 1880mm |
| व्हीलबेस | 3000mm | 3200mm |
| फ्यूल टैंक | 58L | 57L |
दोनों गाड़ियों को एक साथ देखा जाए तो इनमें किसकी लंबाई और चौड़ाई ज्यादा है, इसका अंदाजा लगाना मुश्किल हो जाता है। क्योंकि वेलफायर की तुलना में वी-क्लास की लंबाई 205mm (करीब 8 इंच) और चौड़ाई 78mm (करीब 3 इंच) ज्यादा है। वी-क्लास का व्हीलबेस भी 200mm (करीब 8 इंच) ज्यादा है।

| इंजन | वेलफायर | वी-क्लास |
| इंजन | 2494cc | 2143cc |
| पावर | 180bhp | 165bhp |
| टॉर्क | 235Nm | 500Nm |
| गियरबॉक्स | CVT | 7G ट्रोनिक प्लस |
| टॉप स्पीड | 170kmph | 195kmph |
टोयोटा वेलफायर: इसमें 2494cc का पेट्रोल इंजन है। यह इंजन 4700 rpm पर 86 bhp का पावर और 2800 से 4000 rpm पर 198 Nm पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसमें इंजन के साथ 105kW और 50kW के दो इलेक्ट्रिक मोटर दी हैं। यानी ये गाड़ी पेट्रोल और बैटरी दोनों के साथ चलती है। इसमें फोर व्हील ड्राइव मिलती है। इसका हाइब्रिड इंजन e-CVT गियरबॉक्स से लैस है। कंपनी का दावा है कि ये 0 से 100 kmph की स्पीड 11.3 सेकंड में पकड़ लेती है।
मर्सिडीज-बेंज वी क्लास: इसमें 2143cc का डीजल इंजन दिया है। यह इंजन 165bhp का पावर और 500Nm का टॉर्क जनरेट करता है। कंपनी का दावा है कि ये 0 से 100 kmph की स्पीड 10.9 सेकंड में पकड़ लेती है।

टोयोटा वेलफायर: इसकी फ्रंट रो को दो अलग कम्पार्टमेंट में बांटा गया है। ड्राइवर सीट और फ्रंट पैसेंजर सीट के बीच में गियरबॉक्स को फिक्स किया गया है, जो बड़े आर्मरेस्ट और बॉक्स के साथ आता है। इसकी दोनों सीट पर अलग-अलग टेम्प्रेचर सेट कर सकते हैं। सीट को अप या डाउन करने के लिए इलेक्ट्रिक बटन दिए हैं। इसकी स्टीयरिंग, स्पीडोमीटर कंपनी की फॉर्च्यूनर और इनोवा की तरह हैं। इनमें कोई चेंजेस नहीं किए गए हैं। डैशबोर्ड काफी बड़ा है, जिसमें एक बॉक्स के साथ फ्लैट सरफेसभी दिया है। फ्रंट रो में टॉप रूफ की तरफ चार बटन दिए हैं, जिनमें एक टेलगेल, दूसरा सनरूफ और अन्य दो बटन बैक गेट को खोलने के लिए दिए हैं।
मर्सिडीज-बेंज वी क्लास: ये कंपनी की मोस्ट स्पेसियस कार है। इसकी फ्रंट रो में ड्राइवर और पैसेंजर सीट के बीच फुली पार्टीशन नहीं है, लेकिन दोनों के बीच बड़ा आर्मरेस्ट मिलता है। इसके गियरबॉक्स को डैशबोर्ड में फिक्स किया गया है। इसमें 360 डिग्री कैमरा बटन, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक के साथ एक बड़ा स्टोरेजबॉक्स दिया है। ऊपर की तरफ इसमें सनग्लास होल्डर दिया है। इसमें भी सनरूफ मिलतीहै।

टोयोटा वेलफायर: इसकी सेकंड रो मेंदो पैसेंजर के लिए किसी एयरलाइन के बिजनेस क्लास के जैसी सीट दी हैं। इन सीट्स को इलेक्ट्रीकली ऑपरेट कर सकते हैं। यानी सीट को आगे या पीछे करने के साथ ऊपर-नीचे भी कर सकते हैं। सीट में बड़ा फुट रेस्ट भी दिया है। आप इन सीट पर सोना चाहते हैं तब सीट को पीछे और फुट रेस्ट को आगे करके आराम कर सकते हैं। सीट के आर्मरेस्ट में ग्लास होल्डर के साथ एक मिनी टेबल भी दी है। दोनों सीट के लिए अलग-अलग एसी वैंट्स दिए हैं, जिनका कंट्रोल भी अलग-अलग है। यहां पर एक सनरूफ भी दी गई है। लास्ट यानी थर्ड रो में तीन पैसेंजर्स के लिए जगह दी है। इस रो के लिए अलग एसी वैंट्स दिए हैं। यहां फोन और ग्लास के लिए स्पेस दिया है।
मर्सिडीज-बेंज वी क्लास: इसकी सेकंड रो की सीट को 360 घुमाया जा सकता है। यानी सीट को थर्ड रो की तरफ घुमाकर एक कॉन्फ्रेंस केबिन तैयार किया जा सकता है। हालांकि, वेलफायर की तरह सेकंड रो पैसेंजर्स को बड़े आर्मरेस्ट नहीं मिलेंगे। वी क्लास में ये सुविधा थर्ड रो के पैसेंजर को मिलेगी। यहां पर भी दो सीट हैं जिनके बीच में फुली लोडेड आर्मरेस्ट दिया है। इसके अंदर बड़ीट्रे और ग्लास होल्डर दिए हैं। जिस पर लैपटॉप भी रखा जा सकता है। खास बात है कि इस आर्मरेस्ट को सेंटर में मूव करके चारों सीट के बीच में टेबल ओपन कर सकते हैं। यहां पर बड़ी विंडो दी हैं जिससे बाहर का एरिया पूरी तरह नजर आता है।

टोयोटा वेलफायर: टोयोटा ने वेलफायर में पैसेंजर्स के एंटरटेनमेंट का खास ध्यान रखा है। इसके लिए सेकंड रो में 13-इंच की हैंगिंग सीलिंग स्क्रीन दी है। जो HDMI, वाईफाई, USB कनेक्टिविटी के साथ आतीहै। इसे कार में ऐसी जगह प्लेस किया गया है कि तीसरी रो में बैठने वाले पैसेंजर्स भी वीडियो देख सकते हैं। इसके साथ इसमें जेबीएल का 17 स्पीकर वाला प्रीमियम ऑडियो सिस्टम दिया है। ये स्मार्ट डिवाइस लिंक, एपल कारप्ले, एंड्रॉयड ऑटो, ब्लूटूथ, USB पोर्ट कनेक्टिविटी के साथ आता है।
मर्सिडीज-बेंज वी क्लास: इसमें बर्मेस्टर का सराउंड सिस्टम दिया है, जो 15 हाई परफॉर्मेंस स्पीकर्स और एक बास रिफलेक्स स्पीकर के साथ आता है। ये कुल मिलाकर 640 वॉट का साउंड आउटपुट देते हैं। वी-क्लास के भारतीय बाजार में दो मॉडल आते हैं। हाईएंड मॉडल में दो टीवी स्क्रीन भी मिलती हैं।

टोयोटा वेलफायर: इस गाड़ी में पार्किंग असिस्ट अलर्ट, पैनारोमिक व्यू मॉनिटर, 7 SRS एयरबैग्स, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल, व्हीकल डायनामिक इनग्रेटेड मैनेजमेंट, हिल स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल, ब्रेक होल्ड, एबीएस, ईबीडी, बीए, टीपीएमएस, इमोबिलाइजर और अलार्म जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए हैं।
मर्सिडीज-बेंज वी क्लास: इस कार में 360 डिग्री एक्टिव पार्किंग असिस्ट कैमरा, अटेंशन असिस्ट, एयरबैग्स (विंडो, ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, रियर पैसेंजर), हिल स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल, एबीएस, ईबीडी, इमोबिलाइजर जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए हैं।

टोयोटा वेलफायर और मर्सिडीज-बेंज वी क्लास के कम्पेरिजन को लेकर ऑटो एक्सपर्ट और यूट्यूबर आशीष मसीह ने बताया कि जब ग्राहक 80 से 90 लाख रुपए खर्च करेगा तब वो मर्सिडीज की तरफ ही जाएगा, क्योंकि इसमें एक क्लास है। इसे ड्राइविंग काफी स्मूद है और ये ज्यादा कम्फर्ट एमपीवी भी है। वेलफायर भी बेहतर है, लेकिन स्पीड और क्वालिटी के मामले में वी-क्लास वाकई क्लास गाड़ी है।
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